奥迪正时链条导轨

产品名称：奥迪正时链条导轨

 注意：更换用角度器拧紧的螺栓、密封环和密封件。在转动凸轮轴时不允许有汽缸停止在上止点位置，否则气门／活塞头有损坏的危险。

1．条件

    (1)发动机正时链条控制机构驱动链已安装。

   (2)发动机正时链条将曲轴用固定螺钉T40069固定在上止点位置，如图2-21所示。

    (3)发动机正时链条将已安装在两个汽缸盖上的凸轮轴固定装置T40070用20N " m的力矩拧紧，如图2-22中箭头所示。

2．发动机正时链条的安装方法

    (1)发动机正时链条先彻底松开左／右侧凸轮轴正时链条张紧器滑轨，如图2-23所示。

    注意：正时链条张紧器活塞必须完全伸出。由此打开止动锁紧机构。必须拆下正时链条张紧器。

    如果需要从正时链条张紧器上取下张紧件，应注意安装位置。张紧件的外壳底板（带油孔）指向正时链条张紧器，张紧件的活塞指向滑轨。

    (2)发动机正时链条将左／右侧凸轮轴正时链条张紧器滑轨向内按压，如图2-24所示，直至极限位置，从正时链条张紧器上拉出定位销T40071。

    (3)发动机正时链条必要时清洁滤油网，如图2-25所示。

    (4)发动机正时链条将一个新的密封条从后部安装到正时链条张紧器上，如图2-25所示。

    (5)发动机正时链条如图2-26所示，将正时链条张紧器安装在汽缸盖左侧并装上凸轮轴正时链条。

(6)发动机正时链条拧紧螺栓1和2，如图2-26所示。

    (7)发动机正时链条更换凸轮轴螺栓。

(8)发动机正时链条将左侧凸轮轴正时链条安装在驱动轮、凸轮轴链条轮和凸轮轴调节器上并松松地拧入紧固螺栓。

    注意：凸轮轴链条轮和凸轮轴调节器必须在凸轮轴上能旋转并且不能翻转。

    (9)发动机正时链条将正时链条张紧器安装在汽缸盖右侧并装上凸轮轴正时链条。拧紧紧固螺栓。

    (10)发动机正时链条更换凸轮轴螺栓。

    (11)发动机正时链条将右侧凸轮轴正时链条安装在驱动轮、凸轮轴链条轮和凸轮轴调节器上并松松地拧入紧固螺栓。

    注意：凸轮轴链条轮和凸轮轴调节器必须在凸轮轴上能旋转并且不能翻转。

    (12)发动机正时链条将固定支架T10172和销子T1072/2安装在左进气凸轮轴调节器上，如图2-27所示。

    (13)发动机正时链条沿箭头方向按压固定支架，使凸轮轴正时链条保持预张紧。

(14)发动机正时链条将凸轮轴螺栓用插进套件T10035和扭力扳手预拧紧，如图2-27所示，拧紧力矩为40N·m。

    (15)发动机正时链条在进气凸轮轴上保持预张紧并预拧紧排气凸轮轴上的螺栓，拧紧力矩为40N·m。

    (16)发动机正时链条将汽缸盖左侧的凸轮轴螺栓1和2拧紧，如图2-28所示。拧紧力矩为80N·m+90°（1/4圈）。

    (17)发动机正时链条将双孔螺母扳手3212放在右进气凸轮轴链条轮上，如图2-29所示。

(18)发动机正时链条沿箭头方向按压固定支架，使凸轮轴正时链条保持预张紧。

    (19)发动机正时链条将凸轮轴螺栓用插进套件T10035和扭力扳手拧紧，如图2-29所示，拧紧力矩为40N·m。

    (20)发动机正时链条在进气凸轮轴上保持预张紧并拧紧排气凸轮轴上的螺栓，拧紧力矩为40N·m。

    (21)发动机正时链条将汽缸右侧的凸轮轴螺栓1和2拧紧，如图2-30所示，拧紧力矩为80N· m+90°（1/4圈）。

(22)发动机正时链条拆除两个汽缸盖上的凸轮轴固定装置T40070，如图2-31所示。

(23)发动机正时链条拆除固定螺钉T40069，如图2-32所示。

(24)发动机正时链条沿发动机转动方向将曲轴和适配器T40058转动两圈，直至曲轴重新到达上止点位置，如图2-33所示。

    (25)发动机正时链条将凸轮轴固定装置T40070安装到两个汽缸盖上，并用20N· m的力矩拧紧螺栓，如图2-31所示。

    如果对着汽缸盖螺栓的孔仍是空的，则说明凸轮轴固定装置T40070安装正确。

    (26)发动机正时链条将固定螺钉T40069直接拧到孔里。固定螺钉T40069必须卡入曲轴的固定孔里，否则应重新调整，如图2-35所示。

    (27)发动机正时链条拆除两个汽缸盖上的凸轮轴固定装置。

    (28)发动机正时链条拆除固定螺钉。

    (29)发动机正时链条将有上止点标记的放油螺塞带着新密封环旋入汽缸体中，如图2-36所示。其他安装按拆卸的相反顺序进行。

    (30)发动机正时链条安装左／右正时链条盖板。

(31)发动机正时链条安装汽缸盖罩。拧紧力矩见表2-3。